第202章:中原民族才是真正的战斗民族
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朱英对于轨道,讲解得非常的详细,其中包括制作的难度,要求。
后期会给大明带来多大旳收益。
毫无疑问,假设大明如今全国疆域都有轨道线路的话,那么整个大明的综合战力,将会形成一个质的提升。
朱元璋听得很仔细,然而在朱英慷慨激昂的讲解下,眉头却是越皱越深。
“大孙你可想过,要达到这般程度,需要调动大明百姓多大的人力和物力。”在朱英讲解完后,朱元璋沉声问道。
朱英没有多想,直接说道:“若是全部铺设完成的话,那规模就很大了,孙儿估摸着,怕是要动用数百万人。”
朱英显然没有意识到老爷子话中的重点,直接讲述规划所有轨道所需人口。
轨道这般大的工程,当然不可能是些许钱财就能搞定的,徭役不可避免。
徭役对于国家来说,就是免费白嫖的劳动力。
不过以朱英的性格,当然不会让这些劳动力白干,在轨道路过的地方,这些参与了轨道建设的百姓,都会给予其赋税方面的优惠不说。
轨道车站的骏马饲养,对于木轨的维护这些,都可以长期作为附近百姓的收入来源。
也算是带动地方经济,和后世的道路工程承包差不多。
朱元璋摇头说道:“大孙既然清楚,当需动用数百万人,且在不耽误农忙的情况下,耗时必然长久,前后可能涉及到的百姓,咱估摸着得有两千万人吧。”
“如今咱大明,登记在户的总共才多少人。”
“户计一千六十五万二千七百八十九,口计六千五十四万五千八百一十二。”
“这也就意味着,制作此等轨道,将会涉及大明三成口计,而在这其中,服从徭役者,又有多少。”
朱英听到这话,解释说道:“自是不可如此多人,爷爷当是有些误会了,孙儿的意思是,这是一个长久的事情,并非要穷尽全国之力,在数载之内完成。”
“铺设轨道的线路,自然也无需太多,只需要数条主干制成便就行了。”
木轨只是一个过度,到后期整个大明的工业能力上来,铁轨甚至刚轨的出现,才是真正制作大明全国轨道的时候。
现在的木轨,在朱英的设想中,主要还是为战争服务,运送辎重,甚至是将士为主。
哪怕是这般说,朱元璋也并没有松开眉头。
虽然早前大孙提出过
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